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| 一、上海可的物流的变迁 |
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| 2004年前 |
上海可的便利店的物流配送，由光明物流提供的第三方物流完成的，在光明物流的仓库区中占了1万平方米； |
| 2004年1月1日 |
可的便利从内部组织力量，从光明物流中接手过来自己经营，成为了可的名下的"可的物流中心"，开始独立经营； |
| 2004年下半年 |
可的开始选新址筹建可的新物流，新物流占地1万平方米，货架共五层。新老物流加起来共2万平方米，成为可的物流中心的主体，不仅将完成可的1000多家便利门店的配送工作，而且将发展第三方物流。
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| 2005年3月 |
可的新物流中心正式启用。 |
| 2006年6月20日 |
上海可的冷链物流中心正式启用。标志着中国连锁便利店配送中心进入了一个新的发展阶段：冷链配送。 |
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| 二、上海可的物流，曾经遇到的问题 |
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（一）上海可的物流的特点
可的物流中心负责提供上海可的的所有物流配送服务，因为可的门店发展速度之快，对物流中心的配送要求也越来越高。
1、配送门店数量多，多达1,000多家门店
2、地理范围广，遍布上海和江浙地区15城市
3、出货金额高，每天200万元
4、出货数量大，高达2万箱左右/天
5、拆零比率大，85％的商品需拆零配送
6、送货时效要求高，需24小时内送达，至少达到一天一配
（二）几个关键KPI指标的"成长"困惑
几个关键KPI指标，如库存周转率、分拣错误率、分拣速度、库存损耗率等，在优化到一定程度后，很难再进一步优化。
1、分拣错误率
拣货员在分拣过程中难免会记错分拣货位与分拣数量，导致分拣错误，理论上来讲，可以通过100％复核分拣周转箱来减少分拣错误，但是100％复核的成本太高，因此一般企业都只是复核一定比例的分拣周转箱。
2、分拣速度
要提高分拣速度，人的体力毕竟有限，所以需要通过流程优化、合理库存存储布局、最大程度减少分拣中的非增值性劳动，才能在不增加拣货员劳动强度的前提下，大幅度提高分拣速度。
3、库存损耗率
库存损耗率可通过先进先出管理方法来降低，包括减少由于货品在库内过期而发生的损耗等，但是要对先进先出法做到严格的执行，也是依靠人的经验判断无法做到的。
以上一些关键KPI指标，既是提高仓库管理效率的几个重要方面，但只靠人的脑力、体力无法完全解决。这些优化工作需要对大量历史数据进行分析、计算，才能做到科学、合理、有效。 |
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| 三、上海可的新物流--新技术、新方法、新效率 |
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新技术
于2005年3月开始启用的可的新物流中心，综合采用了以下几大领先技术：
◎HDWMS（海鼎仓库管理系统）；
◎RF（无线射频技术）；
◎CAPS（计算机辅助拣货系统）。
新方法
依赖于这些新技术，实现了多种先进的物流管理方法
◎门店实时配货；
◎ABC仓库管理方法；
◎先进先出管理；
◎业务流程重组；
◎动态存储与动态盘点管理；
◎自动复核；
◎自动装车管理等。
新效率
KPI指标有了全面改进，集中体现在：
◎分拣速度提高：由原来的90秒，到现在的40秒一家门店；
◎配货时间缩短：由24小时减至12小时；
◎人力成本下降：拣货人员由原先的40人降为20人；
◎分拣错误率减少：拣货差错率万分之二；
◎复核率提高、复核效率和准确率提高，复核率高达100%；
◎出车管理效率提高：根据电子地图计算每次出车的最佳线路，缩短路程20％；自动计算装车的容量和体积，车辆装载利用率提高15％；
◎仓库存储空间利用率提高：由过去的平面储存改为立体储存，并且实现了动态存储管理；
◎收货准确率大幅提高和过期损耗额减少：实现条码复验、批次管理和先进先出管理；
◎门店退货采用扫描枪方法，实现了无纸化操作。
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| 四、技术-方法-效率，如何实现"可的新物流"？ |
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■ABC分拣方法、分拣速度提高与人力成本下降
将ABC管理方法用于分拣作业过程，能有效减少分拣过程中的非增值性劳动。如果所有货品在拣货区均匀分布，每个门店拣货时，都要走同样长的拣货路线。这样，拣货员在拣货过程中，有相当多的时间是用来走路，这部分劳动是非增值性的，而只有一部分时间是用来拣货。应用ABC分拣方法，上海可的物流首先将拣货频率高的货品集中在一个拣货区（拣货频率位列前30%的货品），将拣货频率低的货品集中在另一个拣货区（拣货频率位列后70%的货品）；其次，在低频率拣货区再分高频拣货区段与低频拣货区段（同样按30:70的原则进行分类），这样在拣货时，部分门店拣货需要走完全部拣货路线，而大部分门店拣货时，只有较少比例需要走全部路线。通过流程的优化，缩短了每个门店的平均拣货路线，即减少了拣货员用于走动的时间，从而使单位货品拣货时间下降，和完成单个门店的拣货时间减少，对人力的消耗也减少。因此，分拣速度提高、人力成本下降。
在ABC分拣方法的实现过程中，几千种商品，按出货频率进行分类，需要大量计算与分析，而且随着实际出货数据的变化而动态调整，如何实现？海鼎HDWMS系统的智能功能，可以不断根据分拣信息，自动将拣货频率高的货品与拣货频率低的货品分开，并给它们分别在高频率拣货区与低频率拣货区指定拣货位。
■货位管理、CAPS系统与分拣错误率减少
在拆零分拣作业中采用了分拣货位管理方法与电子标签拣货方法。在拆零分拣中，海鼎HDWMS将拣货位信息与拣货数量传给电子标签，电子标签再指示拣货员待拣货位与待拣货数量。这样，减少了拣货员记忆拣货数量与拣货位信息的脑力劳动量，从而减少了由于记忆错误而造成的分拣错误。在整箱分拣中，HDWMS自动生成拣货标签，拣货员根据标签拣货，提高了整箱拣货效率。
■一天多配、配货间隔时间缩短，与实时配货服务
众所周知，便利门店的库存面积一般都很小，为了减少商品缺货损失及由此引起的对门店形象的影响，便利企业物流配送在考虑配送成本的前提下，一般都遵循小量、多批次配货的原则。一天一配（即24小时配货时效）是最基本的配货模式。但是不同门店，在不同时段，对配货的需求有所差异。24小时配货到位并不能完全满足门店需求，因此物流配送应该支持门店根据销售情况，一天多次提出配货需求。
上海可的门店由原来的一天一次发送配货请求，调整为根据当天实际销售情况每天多次在门店发送配货请求。这些请求通过网络，实时传送到可的物流中心仓库管理系统HDWMS与CAPS系统，物流中心可即时为这些请求进行配货，然后配送到门店。
每天配货请求次数增加，使得门店配货数量更贴近于实际消费者需求数量，既有效地避免了门店库存的增加，也有效地减少了因定货数量少而产生的缺货现象。
■自动复核与复核效率提高
采用称重自动复核方法，HDWMS系统自动筛选出所有分拣不正确的周转箱，然后由复核员使用RF对这些有问题的周转箱进行复核。自动复核方法复核率为100%，即检查所有拣货完成的周转箱，如果不采用自动复核技术，在相同复核成本下，复核率仅能达到10%左右，即检查10%的周转箱，通过样本来判断整体拣货准确性，仅为估计值。
■自动装车管理与装车效率提高
采用自动装车方法，HDWMS系统根据门店拣货数量，包括拆零周转箱数量与整箱拣货数量，根据汽车装车条件，自动计算每辆汽车将配送的门店，节约人工计算劳动量、提高装车合理性及提高汽车容积利用率。另外，兼顾装车管理灵活性，HDWMS系统也支持手工调整方法，便于装车员根据实际情况对装车计划进行调整。
■动态存储管理与仓库存储空间利用率提高
采用动态存储管理方法，提高了仓库存储空间利用率。在收货上架时，HDWMS系统根据RF收货信息，根据当前库存信息与预定存储范围，实时自动选择存储货位，RF上架完成后，HDWMS再锁定货品与存储货位的对应关系。动态存储管理的实现，使仓库存储空间合理利用，既避免某货品存储空间利用不足的浪费，也避免某货品存储空间不够而产生的调整成本。
■HDWMS与RF，实现自动收货管理，提高收货效率
结合HDWMS系统与RF技术，实现了自动收货管理。在收货预检时，由HDWMS系统自动根据定单生成收货方式安排，包括对装盘数量、收货码头、托盘等的安排。收货后，HDWMS实时根据RF收货信息，详细地记录货品入库信息，包括名称、数量、生产日期、重量等，并实时提供RF上架员货品存储货位。通过HDWMS与RF，各种收货资源得到有效、合理的利用，货品信息得到详细的记录，上架员实时获得上架货位等信息，使整个收货作业效率提高了。
■先进先出管理，减少过期损耗额
实行先进先出管理，加强对货品生产日期与批号的管理。HDWMS系统存储了入库货品的详细信息，包括了生产日期、批号等，在分拣补货时，自动筛选先入库货品，从而保证了先入库货品先出库，减少了货品在库内过期所造成的损失。
■ARIS，提高整体业务流程运作均衡性
根据业务流程重组理论与作业成本理论，采用了ARIS建模方法，对几个主要作业流程进行了模拟、优化，通过对流程瓶颈的分析和资源、人员利用率的分析，重新设计流程，并对流程资源配置做了优化，既降低了流程运行中消耗的资源量，又使各主要流程协调运行，减少流程瓶颈带来的问题，也减少了人员与资源配置不合理而产生的劳动强度过高或过低的问题。
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| 五、可的物流中心，发展中持续优化，各项指标不断提升 |
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（一）TMS车辆管理
从自动排车，到跟踪车辆所有明细费用、记录运输各环节效率、量化绩效考核等全方位的信息化。
■跟踪车辆所有明细费用
通过更加完善的车辆管理系统，能够记录车辆的维修记录、年审记录、投保记录、事故记录、出车记录、各种费用支出，这样，就可以随时统计各种车辆在一段时间内的各种费用及相关人员。
■及时、方便的车辆管理提醒
对于像车辆保养这样不是天天做或者经常做的事情，工作人员不需要天天去关注这些信息，但是时间长了又会忘记，导致一些重要事情不能及时处理、甚至忘记处理，给企业带来不必要的损失，因此，系统提供了提醒功能，比如保险到期提醒、保养到期提醒或税费到期提醒等，并且为不同的用户做不同的提醒设置。当系统用户登陆以后，满足条件的提醒就会自动弹出，这样可以保证重要的事情不会由于遗忘而给企业造成损失。
■量化装车员、司机的绩效考核
在装车速度、各种违章情况及司机和装卸员的工作情况记录下来以后，系统就可以根据这些数据对车辆相关人员进行考核、工资的发放以及岗位的调整。
■排车看板，方便司机了解出车详细信息，同时解放了管理员回答司机出车查询的工作。为了让司机和装卸员能够及时准确地了解自己出车的时间、线路及装车码头后做好准备工作，系统提供了对排车看板的支持。
（二）冷链配送
从外包到自营，在配送成本、效率、频率、时间点、货品温度与质量等点上，增加温度货品竞争力，这对连锁便利企业至关重要。
■专门的冷链作业线、设备、与系统支持
由于可的物流需要给门店配送低温的货品，同时考虑低温货品的特殊性（其要求存储温度低、当天生产当天配送、实现零库存管理），所以无法采用常温的配送方案来解决。因此，决定采用播种式电子标签拣货系统来解决这个问题。
■冷链配送质量大幅度提高
冷链物流根据货品的存储条件实现批次配送，进行温控、湿控、食品卫生、口味鲜度的全过程安全防护管理；在运输过程中，采用车内远程多点温度监控和自动调节技术，确保货品的存储温度；在制冷技术上，采用世界最先进的直接膨胀技术，实现了节能与投入的平稳。
■冷链配送效率非常高
现在DAS系统每天为一千多家门店、三百多个品项、近二十万件货品、约六千箱的低温货品进行分拣、配送、分拣速度、分拣差错率等主要效率指标超越国内企业，达到国际先进水平。
■整合的软、硬件系统，确保冷链作业顺利进行
海鼎公司自主开发的DAS系统（播种式电子标签拣货系统）从可的冷链物流正式配货开始，运行一直非常稳定。DAS系统还支持断网、断电后数据的自动恢复，系统运行前的标签检测。
（三）逆向物流
正向配货过程必要补充，配货差异处理、门店退货、供应商退货、周转箱使用回收报损等全部信息化。
对于需要从门店回收的货品和周转箱、需要退还给供应商的货品以及对配货差异的处理，都需要用到逆向物流。逆向物流提供了残次品从门店退到物流，再从物流退还给供应商的整套流程；
■周转箱回收与报损
对于给门店拆零配货时需要的周转箱，在第二天送货时要把前一天配货时用到的周转箱回收到物流，以便再次利用，逆向物流提供了周转箱的维护、使用、多种回收方式、报废的全套流程。
■配货差异处理
对于给门店实配数量与送到门店货品数量不对时，门店可以通过填写配货差异单来向总部和物流反应，物流再根据实际情况来处理。
通过逆向物流相关模块，可以进行回收、退货、差异等需要进行逆向操作的流程，配货管理的正向流程加上逆向流程，HDWMS系统更加完整。
（四）转运物流，多级物流中心组织架构的一个成功应用
多级物流中心，是大型连锁便利企业的一个必然发展趋势。
可的已经发展到多级物流中心，如浙江门店的配送业务由临平物流来统一承担。但在实际运作中，考虑实际情况与投资收益率等，临平物流没有快速拆零配送的硬件设备，不具体快速拆零配送的能力，因此就需要上海源通物流把拆零配送的货品拣货完成后，运输到临平物流，再由临平物流把这些拆零货品配送到门店去，那么HDWMS如何支持这种业务呢？
两个物流之间需要有业务来往，其实就是多物流、多组织架构的业务来往。HDWMS中通过转运物流来支持上海源通物流、临平物流两个物流组织之间的拆零配送的相互补充。总部首先会把临平需要拆零配送货品的相关数据通过专门的数据交换程序发送到上海源通物流，源通物流拣货完成后，生成转运通知单，临平物流根据转运通知单来进行收货，然后再把收到的拆零货品配送到相关的门店去，至此就完成了一次转运业务。
对于HDWMS而言，这是一次有利的尝试，现在从效果来看，这也是一次成功的尝试。
（五）常温作业各环节的持续改进，包括RF集货复核、提高存储空间利用率、预约收货、快速收发热销货品等
■RF集货复核，提高拣货准确率的有效手段
对于门店箱数复核，集货复核人员通过扫描门店条码或周转箱号，可快速完成复核，效率大幅度提升。通过简单易操作的RF复核，有效减少拣货的出错率，大大减少了门店投诉次数。
■存储空间利用率的进一步提高
通过改进定货方式，配送中心存储空间的利用率，大幅度提高，更多空间被用来存储更有价值、更重要的货品。
■收货预约，更加有效地规范供应商送货
如果没有对供应商的送货时间进行规范的话，那么就会出现某一天几乎所有的供应商都来送货、码头爆满，但第二天却无人来送货的情况，对于物流和供应商来说，这种情况都是不希望看到，希望能够避免的，HDWMS通过收货预约这个功能来有效地规范供应商送货时间。
供应商送货以前，必须打电话到物流，告诉物流他们希望送货的时间，物流的操作人员首先检查该段时间内的预约情况，判断能否收货，然后与供应商约定送货时间，精确到从几点到几点收货。早于这个时间段，物流不能收这个供应商的货，因为正在收上一家供应商的货，晚于这个时间段，物流也不能收这个供应商的货，因为正在收下一家供应商的货。
通过收货预约这个功能，供应商更加准确地知道应该什么时候送货，物流也可以更加合理地安排人力、码头等资源，达到一个双赢的效果。
■越库，快速收发热销货品
对于每个季节，都有一定的热销货品，比如在夏季，饮料就是热销货品。对于热销货品，门店销量好，每天的配送量也就大（可以达到平时配送量的几倍到几十倍），这种货品在物流保存的时候也短，如果还是按照正常的收货、拣货的话，那在效率及资源的安排上是很不合理的。通过HDWMS系统提供的越库收货、播种拣货这样一种收发方式就可以完全避免这种不合理的现象。
通过越库收货，系统把热销货品或团购货品集中放到越库区，然后再根据门店要货的数量生成相应的播种拣货单，操作人员只需要按照单据上的总数量从越库区把货品拉出来，然后再按播种单门店要货的数量放到相应的门店集货位上去即可。
对于配送量大的热销货品、团购货品，通过越库，可以避免高位叉车频繁上架、补货动作，可以避免十几箱十几箱地从拣货位上搬取，同时提高了收货和拣货速度，为物流节约了人力和物力。
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| 六、小结 |
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日本的物流中心因量大，通常以高度自动化加上系统化来完成；台湾因为量少而采用系统化加上半自动化作业。中国呢？中国特色的“可的”采用以信息化为核心，利用人工来作业，并辅以少量的自动化设备。在上海可的物流中心，虽不见先进的高端设备，但以IT为核心来管理和驾驭物流，同样取得了比同业更具优势的作业绩效。
如今，便利店竞争已由店前、店内竞争发展到店后竞争，后台系统怎么样决定了前台、店内能做什么。竞争比拼的是店后的物流配送体系的支持。如何建设现代物流中心？
ABC分拣、先进先出、小量多批次配货等管理方法的实现，以及与电子标签、RF技术的接合运用，信息技术将起到至关重要的作用。更重要的是，如何将这些信息技术布局进现有的业务和管理中，长远规划、分步实施、循序渐进达到目标。
在这个案例中，海鼎与可的共同创造了一个具有中国特色的物流典范。 |
